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용산, '주택 공급 확대'에 주민 반발 거세정부의 1·29 공급 대책 발표 이후, 서울 용산구 국제업무지구 공사장 펜스에는 주민들이 보낸 근조화환 수십 개가 내걸렸습니다. 당초 6000가구에서 1만 가구로 늘어난 공급 계획에 대해 주민들은 주거 환경 악화와 국제업무지구 경쟁력 저하를 우려하며 강하게 반발하고 있습니다. 국토교통부는 서울시 계획과 비교했을 때 대폭 증가는 아니라는 입장이지만, 주민들의 우려는 쉽게 사그라들지 않을 것으로 보입니다. 오세훈 서울시장과 박희영 용산구청장 등 지자체장들의 반대 입장 또한 진통을 예고하고 있습니다. 과천시, '주택폭탄' 현수막으로 공급 반대 의사 표명경기 과천시 역시 정부의 주택 공급 대책에 대한 주민들의 거센 반발에 직면했습니다. 시내 곳곳에는 '9800가구..

킥라니, 우리 곁의 위험한 그림자고라니처럼 갑자기 튀어나와 '킥라니'라고 불리는 전동 킥보드 사고가 끊이지 않고 있습니다. 도심 곳곳에서 킥보드는 편리한 이동 수단으로 자리 잡았지만, 안전 불감증과 무면허 운전이 만연하며 사고 위험을 키우고 있습니다. 특히, 어린 아이를 둔 부모들에게는 킥보드의 위험성이 더욱 크게 다가오고 있습니다. 두 살배기 엄마를 중태에 빠뜨린 킥보드, 무면허 운전이 부른 참사지난해 10월, 킥보드 사고로 두 살배기 아이의 엄마가 중태에 빠지는 안타까운 사고가 있었습니다. 킥보드가 인도를 빠르게 질주하며 아이와 함께 있던 엄마를 덮쳤고, 아이를 보호하려던 엄마는 넘어져 크게 다쳤습니다. 더욱 충격적인 사실은 사고를 낸 킥보드 운전자가 면허가 없는 미성년자였다는 것입니다. 이처럼..

예상치 못한 파업, 시민들의 발을 묶다13일, 서울 시내버스의 파업으로 인해 출근길 시민들은 예상치 못한 혼란에 휩싸였다. 전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합과 서울시버스운송사업조합의 임금 및 단체협상 결렬로 인해, 새벽부터 시내버스 운행이 전면 중단되었기 때문이다. 강추위 속에서 멈춰버린 버스는 시민들에게 큰 불편을 초래했다. 출근길, 당황한 시민들의 모습파업 사실을 인지하지 못한 채 출근길에 나선 시민들은 당황한 기색을 감추지 못했다. 버스를 기다리다 발길을 돌리거나, 다른 교통수단을 찾아 헤매는 모습이 곳곳에서 목격되었다. 특히, 밤샘 근무 후 퇴근하는 60대 경비원 임모씨는 20분 이상 버스를 기다린 끝에 결국 건대역까지 걸어가야 하는 상황에 놓였다. 출근 시간 증가와 예상치 못한 지각 ..

한옥, 로망을 현실로: 서울시 공공한옥, 신혼부부에게 문을 열다따뜻한 햇살, 층간 소음 없는 마당, 그리고 고즈넉한 한옥의 정취... 많은 이들이 꿈꾸는 삶의 모습입니다. 서울시가 이러한 로망을 현실로 만들어 줄 '미리내집' 연계형 공공한옥 입주자를 모집합니다. 신혼부부, 신생아 가구, 한부모 가족 등을 위한 특별한 기회가 열린 것이죠. 이번 모집은 단순히 집을 제공하는 것을 넘어, 아이와 함께 성장하는 행복한 가정을 위한 서울시의 따뜻한 배려를 보여줍니다. 북촌, 서촌, 성북동 등 서울의 매력적인 지역에 위치한 7채의 한옥에서, 여러분의 꿈을 펼쳐보세요! 숨겨진 보석, 한옥: 어떤 매력을 품고 있을까?이번에 공급되는 공공한옥은 단순한 주거 공간이 아닙니다. 내부 리모델링을 통해 현대적인 편리함과..

오세훈 시장, 토지거래허가구역 해제 필요성 제기오세훈 서울시장이 서울 전역에 지정된 토지거래허가구역의 해제 필요성을 언급하며, 부동산 시장에 새로운 변화의 바람을 예고했습니다. 이는 20일 서울시의회 시정 질문에서 김종길 의원의 질의에 대한 답변으로, 오 시장은 신중한 입장을 보이면서도 해제를 고려할 만한 시점이라고 밝혔습니다. 그의 발언은 현재 서울 부동산 시장에 미치는 영향과 향후 정책 방향에 대한 관심으로 이어지고 있습니다. 해제 검토 배경: 집값 안정화와 규제 완화의 필요성오 시장은 토지거래허가구역 해제 검토의 배경으로, 단기적으로 집값이 통계상 안정된 점을 언급했습니다. 그는 10·15 대책 당시 토지거래허가구역 지정을 최소화해야 했다고 지적하며, 과도한 규제가 오히려 부작용을 낳을 수 있..

한강버스, 운항 재개 후 잇따른 사고: 시민 안전 위협이달부터 운항을 재개한 한강버스가 부유물이나 강바닥에 걸리는 사고가 잇달아 발생하며, 서울시가 일부 구간 운항 중단을 결정했습니다. 승객 82명을 태운 한강버스가 잠실 선착장으로 진입하던 중 멈춰 서는 사고가 발생, 119 구조대와 한강경찰대가 출동하여 승객들을 구조했습니다. 다행히 다친 사람은 없었지만, 잇따른 사고로 인해 시민들의 불안감이 커지고 있습니다. 서울시는 배가 정상 경로로 오고 있었지만, 선착장에서 118m 떨어진 지점에서 이물질이나 쌓인 토사에 걸려 멈춘 것으로 보고 있습니다. 끊이지 않는 사고: 밧줄 걸림, 이물질 충돌, 그리고 운항 중단한강버스 운항 재개 이후 잦은 사고가 발생하고 있습니다. 뚝섬 선착장을 출발한 선박이 이물질..

광장시장, 150만 유튜버의 분노유튜브 채널 '이상한 과자가게'의 150만 유튜버가 광장시장의 바가지요금, 위생, 불친절 문제에 대해 분노를 표출했습니다. 4일, '이러면 광장시장 다신 안 가게 될 것 같아요'라는 제목의 짧은 영상을 통해 광장시장의 실태를 고발했는데요. 이 유튜버는 광장시장을 처음 방문하여 5곳의 노점을 경험한 후, '다시는 안 가도 될 것 같다'는 실망감을 드러냈습니다. 이는 광장시장의 고질적인 문제들을 지적하며, 개선의 필요성을 강조하는 내용입니다. 불은 면, 바가지요금, 그리고 불친절유튜버는 유명 칼국수 집에서 면을 삶는 과정에서 위생 문제를 목격했습니다. 김 가루와 고명이 덕지덕지 붙은 불은 면을 다른 면과 섞는 장면을 보고 충격을 받았다고 합니다. 또한, 8,000원짜리 ..

국민의힘, 부동산 정책 정상화를 위한 현장 점검국민의힘 부동산 정책 정상화 특별위원회 위원장 장동혁 대표와 송언석 원내대표 등 지도부가 오세훈 서울시장과 함께 서울 노원구 상계5 재정비촉진구역 현장을 방문했습니다. 이번 현장 점검은 부동산 시장의 현황을 파악하고, 재개발 및 재건축 관련 정책의 개선 방향을 모색하기 위해 이루어졌습니다. 이들은 현장의 목소리를 직접 듣고, 정책에 반영하기 위한 노력을 기울였습니다. 이는 국민들의 주거 안정을 위한 중요한 발걸음으로 평가됩니다. 장동혁 대표의 날카로운 비판: '잘못된 정책, 즉각 경질해야'장동혁 대표는 현장에서 부동산 정책의 문제점을 날카롭게 지적했습니다. 그는 '국민들한텐 집 한 채, 내 집 마련조차 죄악이라고 손가락질하는 그런 고약한 머리에서는 제대..

토지거래허가구역 지정, 지자체의 반발정부의 토지거래허가구역 확대 지정에 따라 서울시 15개 자치구와 경기도 의왕시를 포함한 여러 지자체에서 지정 해제를 요구하고 나섰습니다. 이들은 규제가 시장을 왜곡한다고 주장하며, 전면적인 재검토를 촉구하고 있습니다. 이는 부동산 시장 안정화를 위한 정부 정책과 지역 자치단체 간의 의견 충돌을 보여주는 사례입니다. 지자체장의 요청과 정부의 대응현행법상 지자체장의 토지거래허가구역 해제 또는 축소 요청이 있을 경우, 정부는 이를 검토해야 합니다. 관련 법률에 따르면, 지정 사유가 없어졌거나 요청이 타당하다고 인정될 경우, 정부는 즉시 허가구역을 해제하거나 축소해야 합니다. 하지만, 부동산 시장의 과열 상황과 과거의 사례를 고려할 때, 정부가 쉽게 규제를 완화하기는 어..

한강버스, 속도보다 '교통 사각지대' 메우는 역할 강조오세훈 서울시장은 한강버스의 속도가 느리다는 지적에 대해 “교통이라는 게 꼭 빨라야 하느냐”고 반문하며, 지하철이나 버스에 비해 속도 경쟁에서 앞설 수는 없지만 교통 사각지대를 메우는 대중교통 수단으로서의 역할을 강조했다. 그는 운항 9일 만에 2만 7000명이 높은 만족도를 보였다는 점을 언급하며, 3년 후에는 한강버스가 서울시민에게 없어서는 안 될 존재가 될 것이라고 확신했다. 한강버스, 대중교통과 유람선 역할 '절반씩'오 시장은 한강버스의 정체성에 대한 질문에 “절반 씩 될 것으로 기대한다”고 답하며, 6개월 가량 이용 패턴을 분석해 대중교통과 유람선 이용 비율을 파악하겠다고 밝혔다. 현재 무탑승 시험운행 중인 한강버스에 대해서는 “서둘러 ..

오세훈 시장의 날카로운 비판: 소비쿠폰 정책의 문제점오세훈 서울시장이 정부의 '민생회복 소비쿠폰' 정책에 대해 강도 높은 비판을 제기했습니다. 그는 현금 살포식 복지 정책이 미래 세대의 부담을 가중시킨다고 지적하며, 청년들의 경쟁력 강화를 위한 정책 전환을 촉구했습니다. 오 시장은 9일 자신의 페이스북을 통해 '청년의 어깨에 얹을 것은 쿠폰이 아니라 경쟁력이어야 합니다'라는 글을 게시하며 이 같은 입장을 밝혔습니다. 미래 세대 약탈 vs. 청년 경쟁력: 오세훈 시장의 주장오 시장은 정부의 소비쿠폰 발행을 '미래 세대 약탈'로 규정하며 비판의 날을 세웠습니다. 그는 "나라 전체가 빚을 내 현금을 퍼주는 통치가 반복되면 미래 세대는 앞선 세대의 풍요를 누릴 수 없다"고 강조했습니다. 또한, 중국의 부상..

오세훈 시장, 강북 재개발 부진의 원인을 파헤치다오세훈 서울시장이 강북 지역 재개발·재건축 사업의 부진에 대한 책임을 더불어민주당 출신 정치인들에게 돌리며, 강북 지역의 획기적인 변화를 예고했습니다. 그는 8일 자신의 페이스북을 통해 서울시 재개발 사업의 어려움을 지적하며, 그 배경에 대해 설명했습니다. 특히, 오 시장은 과거 서울시의 재정비촉진구역 해제 사례를 언급하며, 강북 지역의 심각한 주택 공급 부족 현상을 강조했습니다. 이는 단순한 정책 비판을 넘어, 서울 시민들의 주거 환경 개선에 대한 깊은 고민을 담고 있습니다. 오세훈 시장의 발언은 강북 지역의 미래를 긍정적으로 변화시키겠다는 강력한 의지를 보여주는 중요한 신호탄입니다. 강북 재개발, 왜 멈춰 섰는가? 오세훈 시장의 날카로운 분석오세훈..

한강버스 운항 중단, 그 배경을 파헤치다오세훈 서울시장이 '한강버스' 운항 중단에 대해 공식적인 입장을 밝혔습니다. 주택 공급 대책 브리핑 중, 예정에 없던 '한강버스' 관련 언급을 통해 시민들에게 사과의 뜻을 전했습니다. 이는 한강버스 운행이 시작된 지 열흘 만에 중단된 데 따른 것입니다. 오세훈 시장은 시민들의 불편과 실망감에 대해 깊이 공감하며, 추석 연휴에 한강버스 탑승을 계획했던 시민들에게 특히 안타까움을 표했습니다. 이번 결정은 단순한 중단이 아닌, 더 나은 미래를 위한 발걸음임을 강조하며, 시민들의 안전과 편의를 최우선으로 고려한 조치임을 밝혔습니다. 오세훈 시장의 사과, 무엇을 의미하는가?오세훈 시장의 사과는 단순한 형식적인 절차가 아닌, 시민과의 소통을 중시하는 그의 진심을 보여줍니..

한강버스, 출범 11일 만에 시범 운항 전환 발표서울 한강버스가 정식 출항 11일 만에 시범 운항으로 전환되었습니다. 이 결정은 잦은 고장과 기술적 결함으로 인해 승객의 안전을 최우선으로 고려한 조치입니다. 서울시는 다음 달 말까지 시범 운항을 통해 시스템 오류를 점검하고 성능을 안정화할 계획입니다. 이는 한강버스의 장기적인 성공과 시민들에게 안전하고 편리한 이동 수단을 제공하기 위한 중요한 단계입니다. 시범 운항 기간 동안의 운영 계획시범 운항 기간 동안 한강버스는 마곡과 잠실 사이 구간을 기존과 동일하게 하루 14차례 왕복 운행합니다. 이 기간 동안 축적된 데이터는 품질 개선에 활용될 예정이며, 날씨 변화와 같은 다양한 환경적 요인에 대한 대응 능력을 향상시키는 데 기여할 것입니다. 서울시는 홈..

한강버스, 기대와 우려 속에 첫발을 내딛다오세훈 서울시장의 역점 사업인 한강버스가 정식 운항을 시작했지만 논란은 끊이지 않습니다. 서울시는 2024년 10월 개통을 목표로 했으나, 선박 건조 지연으로 인해 여러 차례 연기되었습니다. 수상 대중교통 수단으로서의 첫걸음부터 화장실 문제와 선박 고장으로 인한 불편이 발생하면서, 시민들의 불안감을 자아내고 있습니다. 한강 리버버스 도입 배경: 런던의 성공, 서울의 기대를 싣고2023년 4월, 서울시는 김포 한강 구간에 리버버스 도입을 결정하며 수상 교통망 구축에 시동을 걸었습니다. 오세훈 시장은 런던 템스강의 리버버스를 직접 체험한 후, 서울에도 유사한 시스템을 도입하려는 구상을 밝혔습니다. 런던 리버버스의 성공적인 사례는 서울시의 기대를 더욱 높였으며, ..

한강버스 운항 중단: 시민 불편과 행정 낭비 우려한강버스의 운항 중단 소식은 시민들에게 불편을 초래했을 뿐만 아니라, 사업의 효율성에 대한 의문을 제기하며 행정 낭비에 대한 우려를 증폭시켰습니다. 더불어민주당은 이러한 상황에 대해 전면적인 감사를 촉구하며, 사업의 투명성을 확보하고 문제점을 명확히 밝혀야 한다고 강조했습니다. 특히, 출퇴근용으로 기획된 한강버스가 기상 상황에 따라 운항이 중단되는 상황이 반복되면서, 사업의 실효성에 대한 비판의 목소리가 더욱 커지고 있습니다. 민주당의 날카로운 비판: '주먹구구식 행정'과 '마타도어' 논쟁더불어민주당은 한강버스 사업을 '주먹구구식 행정의 전형'으로 규정하며, 각종 비리 의혹까지 제기된 감사 대상 사업이라고 강하게 비판했습니다. 백승아 원내대변인은 오세..

한강버스, 베일을 벗다: 출퇴근 대중교통의 가능성?18일, 서울시는 '출퇴근 대중교통'을 표방하며 수상버스 운행을 시작했지만, 시작부터 우려의 목소리가 높습니다. 개통을 하루 앞두고 기습적인 폭우로 인해 시승식이 취소되었고, '출퇴근 대중교통'이라는 슬로건에 의문 부호가 따라붙고 있습니다. 서울시는 한강버스를 통해 서울 시민의 삶의 질을 향상시키겠다는 포부를 밝혔지만, 예상보다 긴 소요 시간과 운행 중단 가능성, 그리고 실제 이용자들의 회의적인 반응은 풀어야 할 숙제로 남아 있습니다. 출퇴근용으론 글쎄… 엇갈리는 시민들의 반응가장 큰 문제점으로 지적되는 것은 예상 소요 시간입니다. 마곡에서 잠실까지 75분 만에 도착한다는 홍보와 달리, 실제 운행 시간은 127분으로 예상되면서 출퇴근용 대중교통으로서..

서울시 재정, 6000억 원 채무 감축의 노력오세훈 서울시장은 5일, 정부의 ‘민생회복 소비쿠폰’ 발급으로 인한 서울시의 재정 부담 증가에 대해 깊은 우려를 표명했습니다. 그는 “안타깝고 참담한 실정”이라며, 지난 3년간의 재정 건전화 노력이 한순간에 무너지는 듯한 상황에 대한 안타까움을 드러냈습니다. 오 시장은 서울시의 채무를 6000억 원이나 줄이는 데 성공했지만, 소비쿠폰 정책으로 인해 그 노력이 퇴색될 위기에 처했다고 밝혔습니다. 이는 서울시가 재정 안정을 위해 얼마나 많은 노력을 기울였는지를 보여주는 동시에, 현재 직면한 어려움이 얼마나 큰지를 강조합니다. 소비쿠폰 정책, 서울시에 불리한 조건오 시장은 소비쿠폰 정책의 국고 보조율 문제점을 지적하며, 서울시가 다른 시도에 비해 불리한 조건에..

거센 비, 서울을 삼키다: 도시를 덮친 폭우와 긴급 상황예상치 못한 폭우가 서울을 강타하며, 도시 곳곳에 긴급 상황이 발생했습니다. 특히 서남권 지역에 집중된 비는 서울시의 발 빠른 대응을 요구했습니다. 30일 새벽, 서울시는 호우 대응 1단계를 발령하고, 시민들의 안전을 위해 즉각적인 조치를 취했습니다. 이번 폭우로 인해 29개 하천이 전면 통제되었고, 주요 도로의 통행이 제한되는 등, 서울시는 도시 안전을 위해 총력을 기울였습니다. 갑작스러운 기상 변화에 따른 서울시의 대응과, 시민들의 안전을 위한 노력들을 자세히 살펴보겠습니다. 서울시, 호우 대응 1단계 발령: 신속하고 조직적인 대처서울시는 오전 2시 35분을 기점으로 호우 대응 1단계를 발령하고, 즉각적인 대응에 나섰습니다. 총 1,336명..

가상자산 시대의 세금 징수 혁신: 강남구의 성공적인 사례최근 암호화폐 가치가 급등하는 가운데, 서울 강남구가 가상자산을 활용하여 고액 체납자들의 세금을 징수하는 데 성공했습니다. 이는 새로운 시대에 발맞춘 세금 징수 방식의 혁신적인 사례로 평가받고 있습니다. 강남구는 이 방식을 통해 2억 원이 넘는 세금을 징수했으며, 압류 예고만으로도 1억 2천만 원을 추가로 확보하는 성과를 거두었습니다. 고액 체납자들의 숨겨진 재산, 가상자산 압류로 밝혀내다강남구는 악성 고액 체납자들이 가족, 지인, 차명 법인 명의로 재산을 숨기는 수법을 간파하고, 이들이 주식, 부동산 대신 가상자산을 보유하고 있을 가능성에 주목했습니다. 국내 5대 가상자산거래소로부터 정보를 확보하여 체납자의 가상자산을 압류하는 방식으로 세금 ..