교통비 부담 확 줄이는 '모두의 카드', 7만 명씩 몰리는 이유!

교통비 환급 신세계: '모두의 카드' 열풍

대중교통비 지출 상한선을 넘으면 환급해주는 '모두의 카드'가 온라인에서 뜨거운 반응을 얻고 있습니다. 횟수 제한 없이 특정 금액 초과 시 교통비를 돌려주고, GTX까지 혜택 대상에 포함되면서 출시 후 매주 약 7만 명의 이용자가 증가하는 등 폭발적인 인기를 누리고 있습니다. 이는 K-패스를 확대 개편한 정책으로, 월 15회 이상 대중교통 이용 시 일정 금액을 환급해주는 방식입니다. 작년보다 환급 규모를 키우고 기준을 세분화하여 이용자들의 만족도를 높였습니다.

 

 

 

 

나에게 딱 맞는 환급 혜택, '일반형' vs '플러스형'

'모두의 카드'는 회당 평균 이용 금액 3000원을 기준으로 별도 신청 없이 '일반형'과 '플러스형'이 자동 적용됩니다. 일반형은 수도권 월 교통비 지출액 6만 2천 원 초과 시 전액 환급되며, 플러스형은 10만 원까지만 본인 부담 후 초과 금액을 환급받습니다. 특히 청년, 2자녀, 어르신은 상한선이 각각 5만 5천 원, 9만 원으로 낮아지며, 3자녀 이상 또는 저소득층은 4만 5천 원, 8만 원까지 혜택을 받을 수 있습니다. 예를 들어, GTX를 이용해 통학하는 대학생 A씨는 월 교통비 약 15만 원 지출 시 6만 원을 돌려받을 수 있습니다.

 

 

 

 

확대된 예산과 전국민 확대, '모두의 카드' 혜택 UP!

이러한 파격적인 환급 규모는 지난해 2,374억 원이던 K-패스 사업 예산을 약 5,580억 원으로 135% 증액한 덕분에 가능했습니다. 국토부는 '모두의 카드' 이용층 확대를 위해 11개 지방정부와 업무협약을 체결하여 전국민이 이용할 수 있도록 했으며, 제휴 카드사도 20개에서 27개로 확대했습니다. 이러한 혜택에 힘입어 온라인 커뮤니티에서는 'K-패스 횟수 제한 사라지고 자동 환급되니 감사하다'는 후기가 연일 공유되고 있습니다.

 

 

 

 

교통 혁신으로 국민 체감 변화 이끌다

김윤덕 국토교통부 장관은 주거 안정과 더불어 '균형 성장'과 '교통 혁신'을 올해 주요 정책으로 강조했습니다. 수도권 집중 현상 완화를 위해 편리한 교통망 구축이 필수적이라는 판단 아래, GTX 등 교통망 개선에 힘쓰고 있습니다. 김 장관은 '국민들이 피부로 체감할 수 있는 변화'를 만드는 데 중점을 두고 있으며, K-패스를 '모두의 카드'로 확대 개편한 것이 대표적인 예라고 밝혔습니다. 그는 '상당히 많은 분들이 참여하고 활성화되고 있다'며 정책의 긍정적인 효과를 언급했습니다.

 

 

 

 

핵심만 콕! '모두의 카드'로 교통비 부담 확 줄이세요!

'모두의 카드'는 K-패스를 확대 개편하여 대중교통비 환급 혜택을 대폭 강화한 정책입니다. 횟수 제한 없이 일정 금액 초과 시 교통비를 돌려주고, GTX까지 포함하여 이용자들의 만족도가 높습니다. 확대된 예산과 전국민 대상 확대 적용으로 더 많은 국민들이 교통비 부담을 덜 수 있게 되었습니다.

 

 

 

 

궁금해하실 만한 점들

Q.모두의 카드는 어떻게 신청하나요?

A.별도의 신청 절차 없이 K-패스에 가입하고 해당 카드사(27개)를 이용하면 일반형 또는 플러스형이 자동으로 적용됩니다.

 

Q.GTX도 모두의 카드 혜택을 받을 수 있나요?

A.네, GTX도 모두의 카드 혜택 대상에 포함됩니다. 월 15회 이상 대중교통 이용 시 환급 혜택을 받을 수 있습니다.

 

Q.지방에서도 모두의 카드를 이용할 수 있나요?

A.네, 최근 11개 지방정부와 업무협약을 체결하여 전국민이 이용할 수 있도록 확대되었습니다.