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최근 테슬라의 시가총액이 1조 달러 아래로 하락하며 전기차 시장에서의 위상이 흔들리고 있습니다.테슬라의 유럽 판매량이 감소한 반면, 중국 전기차 제조업체인 BYD의 성장이 두드러지면서 상황이 더욱 복잡해졌습니다. 이는 단순한 판매량 감소에 그치지 않고, 세계 전기차 시장의 재편을 예고하는 신호로 해석될 수 있습니다. 테슬라가 유럽 시장에서 한때 독보적인 위치를 차지하고 있었으나, 이제는 BYD와 같은 경쟁자들이 대두되며 판매량 저하를 경험하고 있는 것입니다.  이 글에서는 테슬라의 현재 상황을 분석하고, BYD가 어떻게 유럽 시장에서 테슬라의 고객을 빼앗고 있는지를 살펴보고자 합니다.이와 함께 전기차 시장의 예측과 테슬라가 직면하고 있는 다양한 도전 과제를 탐구할 예정입니다.  우선, 테슬라의 유럽 판매..

중국 전기차 기업 BYD의 아토3를 3일간 시승하며 종합적인 성능과 사용자 편의성을 분석하였습니다.아토3는 기대 이상으로 평균적인 성능을 보여주며, 가격 경쟁력을 더해 소비자들에게 좋은 선택이 될 것으로 보입니다. 외관 디자인은 용의 이미지를 잘 살리며, 내부 공간은 넉넉하고 편안한 승차감을 제공합니다. 그러나 음성 인식의 정확도와 주행 거리의 한계는 아쉬운 점으로 남았습니다. 한편, 유사한 가격대의 전기차와 비교했을 때 아토3의 가격적 메리트는 뚜렷하게 드러났습니다. 최종적으로 BYD 아토3는 가격 대 성능비에서 높은 점수를 받을 뿐만 아니라, 한국 전기차 시장에 새로운 배차를 선보이는 작품으로 판단됩니다.  주제는 중국 전기차의 경쟁력을 중심으로 하며, 특히 BYD 아토3 모델의 장단점을 심층적으로 ..

전 세계 전기차 시장에서 혁신의 아이콘으로 군림했던 테슬라가 최근 급속도로 떨어진 주가로 인해 위기 상황에 처해 있습니다.테슬라의 주가는 최근 두 달 사이에 고점 대비 32 7% 하락하며, 시가총액도 큰 폭으로 줄어들었습니다. 이를 초래한 주요 원인은 일론 머스크의 '오너 리스크'와 BYD와의 치열한 경쟁 때문입니다. 머스크 CEO의 정치적 발언과 행동은 이제 테슬라의 브랜드 이미지에 악영향을 미치고 있습니다. 예를 들어, 일론 머스크가 독일 극우 정당을 지지하며 한 발언은 독일 내에서의 테슬라 판매량 59 5% 감소로 이어졌습니다.  전기차 판매 부진은 유럽과 중국에서 뚜렷하게 나타나고 있으며, 지난 1월 독일, 프랑스, 영국 등의 테슬라 판매량이 각각  59.5%,  63%,  12% 감소했습니다.중..

전기차의 보급이 급증함에 따라 사용 후 배터리 재활용 산업이 중요해지고 있습니다.케이피에스 자회사의 배터리 솔루션즈는 BYD(Build Your Dreams)와의 협력으로 전기차 배터리 재활용 시장에서의 선두주자로 떠오르고 있습니다.  현재 케이피에스는 BYD의 배터리 재활용 파트너사 등록을 추진 중이며, 지난 1월에는 국내 최초로 LFP(리튬인산철) 배터리 전처리 시설을 완공하였습니다.이러한 움직임은 한국 전기차 시장의 변화와 더불어, 향후 2030년까지 발생할 사용 후 전기차 배터리의 급증에 대비하기 위한 것입니다.  전기차의 수명 종료 후 발생하는 배터리는 경제적 가치를 지닌 리튬 및 기타 금속을 포함하고 있어, 재활용 시장에서의 잠재력은 상당합니다.관계자는 “현재 샘플 평가와 구체적인 조건을 논의..