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경기도 버스 노사, 막판 협상 돌입경기도 버스 노조가 파업을 예고한 가운데, 노사가 최종 합의를 위한 막바지 협상을 진행하고 있습니다. 협상 결렬 시, 경기도 시내 및 외곽 버스의 80%가 운행을 중단하게 됩니다. 이는 시민들의 출퇴근길과 일상생활에 큰 영향을 미칠 수 있는 상황입니다. 핵심 쟁점: 근무 형태 전환과 임금 인상이번 협상의 핵심 쟁점은 크게 두 가지로, 민영제 노선의 근무 형태 전환과 임금 문제입니다. 노조는 민영제 노선의 탄력근로시간제를 준공영제인 공공관리제와 동일하게 1일 2교대제로 변경할 것을 요구하고 있습니다. 또한, 서울 버스 노조와 같은 수준의 임금 인상을 요구하며, 15%의 임금 인상률을 제시했습니다. 노조와 사측의 입장 차이노조는 사측과의 원만한 합의를 통해 긍정적..

금융 중심지, 한국 경제의 새로운 도약을 꿈꾸다2003년부터 시작된 금융중심지 정책은 한국 경제의 새로운 성장 동력을 마련하고자 하는 야심찬 목표를 가지고 있습니다. 서울과 부산을 글로벌 금융 허브로 육성하여 국제 경쟁력을 강화하려는 이 계획은, 2009년 두 도시를 금융중심지로 지정하며 본격적인 궤도에 올랐습니다. 금융위원회는 매년 정기국회 시작 전 ‘금융중심지 조성과 발전에 관한 시책과 동향’ 보고서를 제출하며, 기본 계획의 이행 사항을 점검하고 있습니다. 하지만, 이러한 노력에도 불구하고, 한국 금융은 여러 난관에 직면해 있습니다. 높은 세금 부담, 경직된 노동 시장, 그리고 비영어권이라는 언어적 한계 등은 K-금융의 글로벌 경쟁력 강화에 걸림돌로 작용하고 있습니다. 노동 시장의 변화와 금융 ..

노란봉투법, 국회 본회의에 상정되다지난 22일, 국회 본회의에서 노란봉투법(노동조합법 제2·3조 개정안)이 상정되었습니다. 이 소식은 노동계에 큰 파장을 일으키며, 많은 이들의 관심을 집중시켰습니다. 우원식 국회의장은 오늘 오전 9시경 본회의를 열고 노란봉투법을 상정했으며, 이에 국민의힘은 필리버스터를 시작했습니다. 이는 노동자의 권익 보호를 위한 중요한 논의의 시작을 알리는 신호탄과 같습니다. 노란봉투법의 주요 내용: 무엇이 달라지나?노란봉투법은 사용자 범위를 확대하고, 파업으로 인한 손해배상 청구를 제한하는 것을 골자로 합니다. 특히 하청 노동자에 대한 원청의 책임을 강화함으로써, 그동안 불합리한 처우를 받아온 하청 노동자들의 권익 보호에 기여할 것으로 보입니다. 이는 노동 환경 개선에 긍정적인..