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현대건설이 올해 처음으로 공모 회사채를 발행하기로 결정했습니다.이는 23년 만에 기록한 영업손실에 따른 위기 상황을 극복하기 위한 첫 번째 조치로 볼 수 있습니다. 현대건설의 연간 영업손실이 1조2209억원에 달하였고, 이는 전년 대비 큰 폭으로 적자 전환한 결과입니다. 이러한 실적 저하는 기업의 신뢰성에 심각한 영향을 미치고 있으며, 금융시장에서도 큰 우려를 자아내고 있습니다.  이번에 현대건설은 최대 3000억원 규모의 후순위채를 발행할 계획이며, 8개의 대형 투자은행을 주관사로 선정했습니다.이는 시장에서 공모채에 대한 수요를 확보하고, 미매각 우려를 감소시키기 위한 노력입니다. 실제로 현대건설은 오는 20일 수요예측을 실시할 계획이며, 그 결과에 따라 총 발행 금액이 조정될 수 있습니다.  시장 관..

키움증권은 최근 LS증권의 분석에 따르면, 2022년 4분기 해외주식 수익이 국내 수익을 처음으로 초과한 것으로 나타났습니다.이는 키움증권의 서비스 강화와 신규 고객 마케팅의 결과로, 해외주식 수수료 수익이 빠르게 상승한 것을 보여줍니다. 전체적인 수익 구조에서 브로커리지 수익과 투자은행(IB) 부문의 성장에도 불구하고, 운용이익은 감소세를 보이고 있습니다. 이와 같은 실적 변동성 속에서도 LS증권은 키움증권의 현재 주가가 저평가되어 있다고 평가하고, 매수 의견을 유지하며 목표 주가를 16만원으로 제시하였습니다.  키움증권은 지난해 4분기에 순이익 1461억원을 기록하였으나, 이는 시장의 예상치를 소폭 밑도는 수치입니다.전배승 연구원은 "브로커리지 수익이 확대되고, 이자 이익 또한 개선되었지만, 운용이익..

글로벌 투자 은행 파이퍼 샌들러는 최근 테슬라를 '유니콘'으로 비유하며 회사의 강세 전망을 제시했습니다.이는 테슬라가 글로벌 관세 전쟁 속에서도 상대적으로 안전한 존재임을 강조하는 내용입니다. 파이퍼 샌들러의 애널리스트 알렉산더 포터는 테슬라의 미래에 대해 올해 연말까지의 주가 상승을 예상하며, 목표가를 500달러로 설정했습니다. 이는 현재 종가 대비 30% 이상 상승할 것이라는 상황을 반영하고 있습니다.  테슬라의 이러한 성장 가능성은 단순히 자동차 제조업체로서의 역할을 넘어서, 자율주행 기술과 AI 분야에서도 큰 변화를 가져올 수 있다는 점에서 의미가 깊습니다.포터 애널리스트는 테슬라가 미국 내에서 5개 모델을 직접 조립하고 제작하는 몇 안 되는 기업 중 하나라는 점을 강조하면서, 관세 전쟁의 리스크..