미국發 관세 폭탄에 현대차그룹 '비상': 2000만원 위로금 요구까지, 겹악재에 울상

미국발 관세 공포: 한국 자동차 업계, 또다시 위협받다

도널드 트럼프 전 미국 대통령의 수입산 자동차 관세 추가 인상 가능성 언급으로 한국 완성차 업계에 불안감이 엄습했습니다. 추가 관세 부과는 가격 인상을 초래하고, 이는 곧 가격 경쟁력 하락으로 이어져 한국 수출용 차량에 심각한 타격을 줄 수 있기 때문입니다. 특히, 한국의 대미 자동차 수출 규모는 연간 347억 달러에 달하며, 이미 관세 부과 이후 수출 감소세가 뚜렷하게 나타나고 있습니다.

 

 

 

 

트럼프의 압박: 미국 내 투자 확대를 노린다

트럼프 전 대통령의 이번 발언은 글로벌 자동차 업체들의 미국 내 투자를 더욱 압박하려는 의도로 풀이됩니다. 과거 외국산 철강 및 알루미늄 제품에 대한 관세율을 대폭 인상했던 전례를 감안하면, 한국 자동차 업계는 더욱 긴장할 수밖에 없는 상황입니다. 이미 부과된 관세로 수출이 어려움을 겪고 있는 상황에서 추가 관세 인상은 엎친 데 덮친 격이 될 수 있습니다.

 

 

 

 

수출 감소 현실화: 32% 급감, 미래는?

지난 4월 미국의 관세 부과 이후 대미 자동차 수출은 급격한 감소세를 보이고 있습니다. 특히 지난달에는 대미 자동차 수출액이 작년 동기 대비 무려 32.0%나 급감했습니다. 현대차, 기아 등은 현지 재고 소진으로 가격 인상을 검토 중이지만, 추가 관세가 인상될 경우 수출은 더욱 어려워질 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

현대차그룹의 딜레마: 투자 확대 vs 관세 폭탄

현대차그룹은 이미 2028년까지 미국에 210억 달러를 투자하겠다는 계획을 발표했습니다. 현지 생산을 늘려 관세 부과 물량을 줄이고, 제철소 건립 등을 통해 원자재 관세 여파를 피하려는 전략입니다. 하지만 관세가 추가로 인상될 경우, 현대차그룹의 피해는 더욱 커질 수밖에 없습니다.

 

 

 

 

노조의 요구: 2000만원 위로금, 주 4.5일제, 정년 연장

현대자동차 노동조합은 올해 임금 및 단체협약 교섭에서 조합원 1인당 2000만원의 '통상임금 위로금'을 회사 측에 요구하고 있습니다. 또한 주 4.5일제와 정년 연장 등 새로운 정부의 정책 기조와 맞닿은 요구도 협상 테이블에 올라왔습니다. 이러한 요구들은 노사 간의 협상에 난항을 예상하게 합니다.

 

 

 

 

노사 교섭의 난항 예상: 위로금 지급 요구 통과

현대차 노조는 임시대의원대회에서 '통상임금 대법원판결에 따른 위로금·격려금 지급 요구의 건'을 통과시켰습니다. 이 안건은 회사가 조합원들에게 2022년부터 2024년까지 3년간 2000만원씩을 지급해야 한다는 내용을 담고 있습니다. 여기에 주 4.5일제와 정년 연장 요구까지 더해져, 올해 노사 간의 교섭은 쉽지 않을 것으로 보입니다.

 

 

 

 

핵심 요약: 관세 폭탄과 노사 갈등, 현대차그룹의 이중고

미국의 추가 관세 인상 가능성, 수출 감소, 노조의 임금 인상 요구 등 현대차그룹은 여러 악재에 직면해 있습니다. 특히, 미국의 보호무역주의 강화는 한국 자동차 업계에 큰 위협이 되고 있으며, 노사 간의 갈등은 이러한 위기를 더욱 심화시킬 수 있습니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문과 답변

Q.미국이 관세를 인상하면 한국 자동차 업계에 어떤 영향이 있나요?

A.관세 인상은 가격 경쟁력 하락을 초래하여 수출 감소를 야기하고, 기업의 수익성을 악화시킬 수 있습니다. 또한, 미국 내 투자를 압박하는 요인으로 작용하여 기업의 경영 전략에 큰 영향을 미칩니다.

 

Q.현대차 노조의 요구 사항은 무엇인가요?

A.현대차 노조는 조합원 1인당 2000만원의 통상임금 위로금 지급, 주 4.5일제 도입, 정년 연장을 요구하고 있습니다.

 

Q.현대차그룹은 이 위기를 어떻게 극복하려 하나요?

A.현대차그룹은 미국 내 투자를 확대하여 현지 생산을 늘리고, 제철소 건립 등을 통해 원자재 관세 영향을 최소화하려는 전략을 추진하고 있습니다.