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R&D 6

반도체 업계, 주 52시간 '족쇄' 풀리지 않아… 특별법 통과 앞두고 비상

반도체 특별법, 주 52시간 예외 없이 통과되나국내 반도체 산업의 미래를 짊어질 특별법 제정 과정에서, 업계의 오랜 숙원이었던 주 52시간 근무 예외 적용이 끝내 무산될 위기에 놓였습니다. 여야는 반도체 업계 지원을 위한 특별법 제정에는 합의했지만, 핵심 쟁점이었던 주 52시간 근무 예외 조항은 포함하지 않기로 의견을 모았습니다. 이는 치열한 글로벌 경쟁 속에서 R&D 경쟁력 확보를 최우선 과제로 삼고 있는 반도체 업계에 적지 않은 부담으로 작용할 전망입니다. 여야 합의, 긍정적 측면과 아쉬움 공존국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 여야 간사들은 반도체특별법 처리를 위한 큰 틀의 합의를 이루고 세부 조율을 진행 중입니다. 긍정적인 측면은, 반도체 산업 지원을 위한 법적 근거가 마련된다는 점입니다. ..

이슈 2025.11.25

삼성 이재용, 6만 명 고용 약속: 대한민국 경제에 불어올 긍정적 변화

이재용 회장의 과감한 투자 발표: 대한민국 경제에 활력을 불어넣다최근 이재용 삼성전자 회장이 향후 5년간 매년 6만 명의 신규 고용을 창출하겠다는 파격적인 발표를 했습니다. 이는 어려운 경제 상황 속에서도 대한민국 경제의 미래를 밝히는 희망적인 신호탄으로 해석됩니다. 이 발표는 한미 관세 협상 이후 재계 총수들과의 만남에서 이루어졌으며, 기업들의 안도감을 표현하는 동시에, 국가 경제 발전에 기여하겠다는 의지를 강력하게 드러낸 것입니다. 삼성전자의 이러한 결정은 단순한 고용 창출을 넘어, 국내 투자를 확대하고 중소기업 및 벤처기업과의 상생을 도모하겠다는 긍정적인 메시지를 담고 있습니다. 이는 침체된 경제에 활력을 불어넣고, 일자리 부족으로 어려움을 겪는 청년들에게 희망을 제시하는 중요한 계기가 될 것입니다..

이슈 2025.11.16

이재명 대통령, 과학기술에 '실패할 자유'를 약속하다: 대한민국 연구개발의 새로운 지평을 열다

연구자의 꿈을 응원하다: 국민보고회에서 밝힌 비전이재명 대통령은 7일 대전 국립중앙과학관에서 열린 '다시 과학기술인을 꿈꾸는 대한민국' 국민보고회에서 대한민국 과학기술 발전을 위한 비전을 제시했습니다. 이 자리에서 이 대통령은 연구자들이 마음껏 연구에 몰두할 수 있는 환경을 조성하겠다는 의지를 강력하게 피력했습니다. 특히, 실패를 두려워하지 않고 도전하는 문화를 만들겠다는 약속은 과학기술계에 큰 울림을 주었습니다. 이는 단순히 예산 지원을 넘어, 연구자들이 겪는 어려움을 이해하고 진정한 의미의 혁신을 지원하겠다는 의지의 표현으로 해석됩니다. 실패를 용인하는 사회: 혁신의 씨앗을 뿌리다이재명 대통령은 '실패할 자유와 권리'를 보장하겠다는 파격적인 약속을 했습니다. 이는 대한민국 연구개발의 고질적인 문..

이슈 2025.11.07

이재명 정부의 과감한 투자: 미래를 위한 씨앗, 국가 재정의 새로운 역할

미래를 위한 투자, 적극적인 재정 운용의 시작이재명 대통령은 29일, 내년도 예산안에 대해 “뿌릴 씨앗이 부족하다고 밭을 묵혀 놓는 우를 범할 순 없다”고 강조하며, 적극적인 재정 투자를 시사했습니다. 이는 미래 성장을 위한 씨앗을 심는다는 비유로, 국가 재정의 적극적인 역할을 강조한 것입니다. 그는 “씨앗을 빌려서라도 뿌려서 농사를 준비하는 게 상식이고 순리”라고 덧붙이며, 국채 발행을 통한 재정 확보의 필요성도 언급했습니다. 이는 경제 회복과 성장을 위한 과감한 투자를 의미하며, 긍정적인 경제 발전을 위한 정부의 의지를 보여줍니다. 두 가지 과제, 경제 대혁신을 위한 마중물이 대통령은 현재 우리 경제가 신기술 주도의 산업 경제 혁신과 외풍에 취약한 수출 의존형 경제 개선이라는 두 가지 과제를 동..

이슈 2025.08.29

현대차, BYD·테슬라 따라잡기: 수직 계열화에 집중하는 이유는?

전기차 시장 경쟁 심화: 수직 계열화의 중요성현대차그룹이 글로벌 전기차 시장에서 경쟁 우위를 가져가기 위해 수직 계열화(Vertical Integration)에 공을 들이고 있다. 전기차 시장 점유율 세계 1, 2위를 다투는 중국 BYD(비야디)와 미국 테슬라는 전기차 가격을 좌우하는 핵심 부품인 배터리부터 배터리 소재, 차량용 반도체, 전기차 전용 플랫폼 등 대부분 품목을 자체 조달하고 있다. 현대차의 수직 계열화 현황: BYD, 테슬라와 비교23일 배터리 업계에 따르면 현대차그룹의 전기차 수직 계열화 비율은 BYD, 테슬라의 절반 수준에 그치는 것으로 알려졌다. 수직 계열화 비율은 전기차를 만들 때 배터리를 비롯한 부품을 완성차 기업이 내부에서 직접 개발 및 생산해 탑재하는 비율을 말한다. ..

이슈 2025.07.23

반도체 장비 전쟁, 한화 김동선과 한미 곽동신의 격돌

반도체 장비 시장의 치열한 경쟁반도체 장비 시장에서 한화세미텍과 한미반도체의 경쟁이 치열하게 전개되고 있습니다. 특히, AI 반도체에 필수적인 TC 본더 제조를 두고 두 회사가 SK하이닉스의 신규 물량을 두고 각축전을 벌이고 있습니다. SK하이닉스는 HBM 수요 증가에 따라 생산 능력 확대를 계획하고 있으며, 이로 인해 두 회사의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보입니다. 한화세미텍은 2020년 TC 본더 시장에 진출한 후 현재 산업용 장비와 공작기계 장비를 제조하고 있으며, 김동선 부사장이 경영에 참여하면서 종합 반도체 제조 솔루션 기업으로의 성장을 목표로 하고 있습니다. 한화세미텍의 전략과 R&D 투자한화세미텍은 지난해 R&D에 677억원을 투자했습니다. 이 금액은 매출의 16.8%에 해당하며, 기..

이슈 2025.05.14
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