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제네시스, 르망 24시 완주로 입증한 한국 자동차 기술력의 놀라운 도약

제네시스, 르망 24시 첫 출전 완주 쾌거의 배경현대차그룹은 루크 동커볼케 최고크리에이티브책임자의 제안으로 단 사흘 만에 모터스포츠 진출을 결정했습니다. 제네시스는 WEC 하이퍼카 클래스 참가를 공식 선언하며 글로벌 브랜드들과의 경쟁을 예고했습니다. 이는 내구 레이싱 전담 부서가 없던 상황에서 놀라운 속도로 추진되었습니다. 기술력과 실력으로 이룬 르망 24시 완주제네시스는 499일이라는 짧은 기간 안에 팀을 구성하고 하이퍼카를 선보이며 WEC에 데뷔했습니다. 초기 평가절하와 비웃음에도 불구하고, 르망 24시에서 완주에 성공하며 한국 자동차 기술력의 위상을 드높였습니다. 이는 수십 년간 쌓아온 현대차그룹의 모터스포츠 경험과 기술력이 바탕이 되었습니다. 모터스포츠를 통한 현대차그룹의 성장과 미래 ..

현대차그룹, 보스턴다이내믹스 지분 추가 인수 배경현대자동차그룹이 소프트뱅크로부터 보스턴다이내믹스 지분 9.65%를 추가로 인수하여 완전 자회사로 편입할 예정입니다. 이번 인수는 약 5000억원 규모로, 그룹의 지배력을 강화하고 향후 기업공개(IPO)를 가속화하기 위한 전략으로 분석됩니다. 피지컬 AI에 대한 관심 증대로 보스턴다이내믹스의 가치가 급등한 상황에서, 현대차그룹은 상대적으로 유리한 조건으로 지분을 확보하게 되었습니다. 지분 인수 절차 및 향후 계획현대차그룹 주요 계열사들은 이달 중 임시 이사회를 열어 소프트뱅크 보유 지분 인수 안건을 최종 의결할 예정입니다. 소프트뱅크는 풋옵션 행사 시한 도래에 따라 지분 매각 의사를 전달했으며, 현대차그룹은 이를 수용하기로 방침을 정했습니다. 완전 자회..

소통과 협업을 위한 열린 광장, 양재사옥 로비의 변신현대자동차그룹이 1년 11개월간의 리노베이션을 거쳐 양재사옥 로비를 단순한 공간을 넘어 소통과 협업, 혁신을 촉진하는 열린 광장으로 재탄생시켰습니다. 정의선 회장은 '임직원들의 아이디어와 역량이 서로 연결되면 훨씬 더 큰 성과로 이어질 수 있다'며, 이번 리노베이션이 활발한 협업 환경을 구현하기 위한 시도임을 강조했습니다. 혁신적인 아이디어는 짧은 대화나 우연한 만남 속에서도 찾아온다는 철학을 담았습니다. 아고라, 아트리움… 새로운 공간의 탄생고대 그리스 광장을 모티브로 한 계단형 라운지 '아고라'를 중심으로 커넥트 라운지, 오픈 스테이지, 카페, 옥외 정원 등이 유기적으로 연결되어 임직원들이 자유롭게 교류할 수 있도록 설계되었습니다. 1층부터 3..

현대차그룹, 새만금에 9조 원 투자…미래 혁신 거점 구축현대자동차그룹이 전북 새만금 지역에 로봇, AI, 수소 에너지 등 미래 혁신성장거점을 구축하는 약 9조 원 규모의 ‘새만금 프로젝트’를 추진합니다. 이 사업은 정부의 적극적인 지원 약속으로 더욱 탄력을 받을 전망입니다. 현대차그룹은 AI 데이터센터, 로봇 제조 및 부품 클러스터, 수전해 플랜트, 태양광 발전 시설, AI 수소 시티 등을 단계적으로 구축할 계획입니다. 이는 인류의 삶을 변화시키는 미래 기술 기업으로 나아가기 위한 비전의 본격화입니다. 정부, 새만금 프로젝트 적극 지원…행정 절차 및 인프라 지원 약속정부와 전북특별자치도는 현대차그룹의 새만금 혁신 거점 설립을 위해 인허가 등 행정 절차를 지원하고, 로봇, AI, 수소 에너지 산업 발..

주차의 미래를 엿보다: 현대차그룹의 혁신적인 기술현대차그룹이 선보인 '기아 EV3 발레 파킹 기술' 홍보 영상이 조회수 530만 회를 기록하며 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 이 기술은 단순히 홍보 영상을 넘어, 현대차그룹이 실제로 보유한 기술을 바탕으로 제작되어 더욱 주목받고 있습니다. 인공지능(AI)을 활용하여 차량을 지정된 장소로 이동시키고 자동으로 주차하는 이 기술은, 주차에 대한 우리의 인식을 완전히 바꿀 잠재력을 가지고 있습니다. 이는 현대차그룹이 제시하는 미래 주차 방식의 한 단면을 보여주는 것이며, 전 세계적으로 긍정적인 반응을 이끌어내고 있습니다. AI와 로봇의 만남: 놀라운 기술력의 현실화영상 속에서 AI는 차량을 주차 공간으로 안내하고, 주차 로봇은 마치 춤을 추는 듯한 역동적인 ..

전기차 시대의 그림자: 캐즘과 제네시스의 고민제네시스가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 대응하기 위해 전기차 외에도 하이브리드나 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 다양한 파워트레인으로 시장에 유연하게 대응하겠다고 밝혔다. 전동화 전환, 예상보다 더디게… 제네시스의 현실적인 선택만프레드 하러 현대차그룹 차량개발담당 부사장은 제네시스 뉴스룸과의 인터뷰에서 차세대 전동화 파워트레인 개발에 대한 강한 의지를 내비쳤다. 전기차에만 매달릴 수 없다: 하러 부사장의 현실 인식그는 "전기차 캐즘은 자동차 산업 전체가 마주한 현실로, 흐름에 대응하고 혁신으로 돌파구를 마련하는 것 외에는 방법이 없다"면서 "이런 상황에서 무작정 전기차만을 고집할 수는 없다"고 강조했다. 미래를 위한 유연한 전략: 하..