짐 차노스, FSD 보험료 인하에 '테슬라 또 속는다' 경고

월가의 전설, 짐 차노스의 테슬라 FSD 보험 비판

월가의 전설적인 공매도 투자자이자 '테슬라 저격수'로 불렸던 짐 차노스가 테슬라와 보험사 레모네이드의 파격적인 행보에 대해 쓴소리를 냈습니다. 테슬라 공매도로 막대한 손실을 입고 헤지펀드까지 정리했던 그가 이번에는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 보험료 할인에 대해 '투자자들이 또다시 속고 있다'며 강도 높게 비판하고 나섰습니다. 이는 과거 테슬라 공매도 전쟁에서 뼈아픈 패배를 경험한 차노스가 다시 한번 테슬라를 향한 날 선 비판을 이어가고 있다는 점에서 주목받고 있습니다. 그의 발언은 테슬라의 혁신적인 기술과 잠재력에 대한 기대감 속에서도 여전히 존재하는 위험 요소를 상기시키며 투자자들에게 경각심을 일깨우고 있습니다.

 

 

 

 

FSD 보험의 핵심: 마일당 50% 보험료 할인

미국 온라인 보험사 레모네이드가 출시한 '자율주행차 보험'은 테슬라 FSD를 활성화하고 주행할 경우 마일당 보험료를 약 50% 할인해주는 것이 가장 큰 특징입니다. 이는 자율주행이 이루어지는 동안 위험도가 현저히 감소한다는 데이터 분석 결과를 반영한 것이라고 회사 측은 설명합니다. 레모네이드는 테슬라의 FSD 소프트웨어가 업데이트될수록 차량 안전성이 계속 향상될 것으로 기대하며, 이에 따라 보험료 추가 할인 가능성까지 언급했습니다. 이러한 혁신적인 보험 상품은 자율주행 기술의 발전과 함께 보험 시장에도 새로운 변화를 예고하고 있습니다. 레모네이드는 이번 보험 상품 출시 전 테슬라와 긴밀한 기술적 협력을 진행했으며, 수집된 데이터를 바탕으로 자율주행과 인간 운전의 위험도 차이를 분석하고 있습니다.

 

 

 

 

제조물 책임 보험 vs. 운전자 보험: 논쟁의 핵심

짐 차노스는 테슬라 FSD 관련 보험 상품에 대해 '진정한 의미의 FSD라면 제조물 책임 보험(Manufacturers Liability Insurance)이 적용되어야 마땅하다'고 주장했습니다. 차량이 스스로 운전하는 단계라면 사고 발생 시 책임 역시 제조사인 테슬라가 져야 한다는 논리이며, 이에 따라 차주가 별도의 운전자 보험에 가입할 필요가 없다는 것입니다. 그는 '여러분은 홍보에만 열을 올리는 두 회사(테슬라·레모네이드)에 의해 또 한 번 이용당하고 있는 것'이라며 강하게 비판했습니다. 이는 자율주행 기술의 발전이 가져올 책임 소재의 변화에 대한 근본적인 질문을 던지며, 보험 업계와 자동차 제조사 간의 새로운 논쟁을 촉발할 것으로 보입니다.

 

 

 

 

레모네이드 공동 창업자의 자신감: FSD의 안전성

샤이 와이닝거 레모네이드 공동 창업자는 FSD 기술의 안전성에 대한 강한 자신감을 내비쳤습니다. 그는 '360도 전방위를 감지하고, 절대 졸지 않으며, 밀리초 단위로 반응하는 차는 인간과 비교할 수 없다'며 'FSD로 주행하는 테슬라는 사고 발생률이 훨씬 낮다'고 주장했습니다. 이러한 발언은 자율주행 기술이 인간 운전자의 한계를 극복하고 교통사고를 획기적으로 줄일 수 있다는 비전을 제시합니다. 레모네이드의 이러한 자신감은 FSD 기술의 잠재력을 높이 평가하고, 이를 기반으로 한 혁신적인 보험 상품 개발에 대한 확신을 보여줍니다.

 

 

 

 

짐 차노스 비판에 대한 엇갈린 시선

시장에서는 짐 차노스의 이번 비판에 대해 엇갈린 반응을 보이고 있습니다. 차노스는 2001년 엔론 사태를 폭로하며 명성을 얻었지만, 일론 머스크와의 테슬라 공매도 전쟁에서는 완패했습니다. 2015년부터 테슬라 하락에 베팅해 온 그는 테슬라 주가 폭등을 견디지 못하고 결국 2023년 38년 역사의 펀드 키니코스 어소시에이츠를 폐쇄하는 굴욕을 겪었습니다. 따라서 그의 테슬라 비판은 객관적이기보다는 개인적인 감정이 개입된 것이라는 지적이 많습니다. 일론 머스크 역시 과거 엑스(X)에 키니코스 어소시에이츠 폐쇄 소식을 올리며 '공매도 세력에 이런 일이 벌어질 거라고 내 경고했는데…'라는 댓글을 달기도 했습니다. 이러한 배경 때문에 차노스의 비판이 테슬라의 기술력이나 FSD 보험 상품의 실효성을 제대로 평가하지 못하고 있다는 시각도 존재합니다.

 

 

 

 

보험 마케팅 과대평가 논란과 NHTSA 조사

한편, 블룸버그통신 등 일부 언론에서는 보험 마케팅이 과도하게 부풀려졌다는 비판도 제기하고 있습니다. 테슬라의 FSD 소프트웨어가 아직 완전 자율주행이 아닌 운전자의 지속적인 주의와 개입이 필요한 감독형 수준이라는 점을 지적하며, 레모네이드의 자율주행차 보험이 마케팅 효과를 극대화하기 위해 과장되었다는 분석입니다. 더불어 테슬라는 FSD를 이용한 주행 중 교통 법규 위반 사례가 다수 적발되어 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 조사를 받고 있다는 점도 이러한 논란에 불을 지피고 있습니다. 이러한 조사 결과는 FSD 기술의 실제 안전성과 신뢰성에 대한 의문을 제기하며, 보험 상품의 근거에 대한 논쟁을 더욱 심화시킬 수 있습니다.

 

 

 

 

FSD 보험, 기대와 우려 속 진실 찾기

짐 차노스의 비판과 레모네이드의 혁신적인 FSD 보험 상품 출시를 둘러싸고 뜨거운 논쟁이 벌어지고 있습니다. 차노스는 FSD 보험료 인하가 투자자들을 현혹하는 마케팅에 불과하며, 사고 책임은 테슬라에 있다고 주장합니다. 반면 레모네이드는 FSD 기술의 발전으로 인한 위험 감소를 근거로 보험료 할인을 제공하며, 그 안전성에 대한 강한 확신을 보입니다. 시장에서는 차노스의 과거 테슬라 공매도 실패 이력을 들어 그의 비판을 액면 그대로 받아들이기 어렵다는 시각도 있지만, FSD 기술의 현재 수준과 NHTSA의 조사 등 객관적인 팩트를 고려할 때 보험 마케팅이 과장되었다는 지적 역시 무시할 수 없습니다. 결국 FSD 보험의 진정한 가치는 기술 발전의 속도와 안전성 확보, 그리고 책임 소재의 명확한 규명에 달려 있습니다. 투자자와 소비자 모두 이러한 복합적인 요소를 신중하게 고려하여 현명한 판단을 내려야 할 때입니다.

 

 

 

 

FSD 보험, 이것이 궁금합니다!

Q.FSD 보험료 할인은 정말 안전해서 가능한 건가요?

A.레모네이드 측은 FSD 기술의 발전으로 주행 위험이 감소한다는 데이터 분석 결과를 바탕으로 보험료 할인을 제공한다고 주장합니다. 하지만 일부에서는 FSD가 아직 완전 자율주행이 아니므로 마케팅 목적이 과도하게 반영되었다는 비판도 있습니다. NHTSA의 조사 결과 등 객관적인 데이터와 함께 신중하게 판단해야 합니다.

 

Q.만약 FSD로 주행 중 사고가 나면 책임은 누구에게 있나요?

A.짐 차노스는 FSD의 경우 사고 책임이 제조사인 테슬라에 있다고 주장합니다. 하지만 자율주행 기술의 발전으로 책임 소재에 대한 법적, 제도적 논의가 아직 진행 중입니다. 현재로서는 운전자의 주의 의무가 여전히 강조되며, 상황에 따라 테슬라와 운전자 모두에게 책임이 부과될 수 있습니다.

 

Q.짐 차노스의 테슬라 비판은 믿을 만한가요?

A.짐 차노스는 과거 테슬라 공매도로 큰 손실을 본 경험이 있어 그의 비판이 객관적이지 않다는 시각이 많습니다. 하지만 그의 지적 중 일부는 FSD 기술의 현재 수준이나 보험 마케팅의 과장 가능성에 대한 현실적인 문제를 제기하기도 합니다. 다양한 정보를 종합적으로 고려하는 것이 중요합니다.