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하반기 친환경 신차 대거 출시: 제네시스 GV90, 모델Y 등 주목

친환경차 시장의 급성장과 신차 출시 동향국내 신차 시장에서 친환경차의 비중이 빠르게 증가하고 있습니다. 올해 상반기 신차 등록 대수 중 친환경차가 차지하는 비율은 약 49.9%에 달했습니다. 이에 따라 완성차 업체들은 하반기에도 다양한 친환경 신차를 국내 시장에 선보일 예정입니다. 현대자동차그룹의 하반기 신차 라인업현대자동차는 하반기에 제네시스 브랜드의 대형 플래그십 전기 SUV인 GV90과 GV80 하이브리드 모델을 출시합니다. 또한, 신형 아반떼, 투싼, 싼타페 등 주요 모델에도 하이브리드 파워트레인이 추가될 예정입니다. 특히 GV90은 현대차의 새로운 전기차 전용 공장에서 생산되는 첫 모델로 주목받고 있습니다. 수입차 업계의 친환경 신차 경쟁수입차 업계 역시 하반기 친환경 신차 출시를 통..

고성능 전기차 '디 올 일렉트릭 미니 JCW' 제주 시승 경험제주에서 열린 '미니런' 행사에 참여하여 디 올 일렉트릭 미니 JCW 모델을 3박 4일간 시승했습니다. 이 전기차는 미니 특유의 '고카트 필링'을 살리면서도 즉각적인 가속력으로 운전의 재미를 더했습니다. 단단한 하체는 방지턱을 넘을 때 짜릿한 느낌을 선사하며, 258마력의 최고출력과 35.7㎏f·m의 최대토크는 시원한 주행 성능을 제공합니다. 전기차 충전 인프라 및 실제 충전 경험 분석약 514km의 장거리 시승 동안 가장 우려했던 충전 문제는 생각보다 쉽게 해결되었습니다. 1회 충전 시 약 300km(실제 계기판 325km) 주행 가능한 이 차량은 하루 한 번, 약 30분 정도의 급속 충전으로 충분했습니다. 제주 곳곳에 설치된 충전기는 ..

공영주차장 5부제, 무엇이 달라지나요?에너지 위기 극복을 위해 공공부문 차량 2부제와 더불어 전국 공영주차장에 5부제가 시행됩니다. 차량 끝 번호에 따라 특정 요일에는 공영주차장 이용이 제한됩니다. 예를 들어, 수요일에는 차량 번호 끝자리가 3번이나 8번인 차량은 공영주차장을 이용할 수 없습니다. 이는 에너지 절약을 위한 중요한 조치입니다. 예외는 있나요? 꼼꼼히 확인하세요!모든 차량이 5부제의 적용을 받는 것은 아닙니다. 생계형 차량, 국가유공자 및 장애인 차량, 전기차와 수소차 등은 예외가 인정됩니다. 또한, 대중교통 환승 주차장 등 지역 여건을 고려하여 시행이 곤란한 공영주차장은 제외될 수 있습니다. 유료 주차장이 대상이며, 거주자 우선 주차구역, 전통시장, 관광지 인근 주차장은 지자체 결정에..

EV9, 5천만원대 진입! 가격 경쟁력으로 승부수기아가 대형 전기 SUV EV9의 가격을 대폭 인하하며 시장 공략에 나섰습니다. 새롭게 추가된 라이트 트림은 국고 보조금 적용 시 5천만원대로 진입 가능하며, 이는 경쟁 모델인 현대 아이오닉 9보다 훨씬 저렴한 가격입니다. 지난해 국내 판매 부진을 겪었던 EV9이 이번 가격 정책으로 반등을 꾀할 수 있을지 주목됩니다. 기아는 합리적인 사양 조정을 통해 가격 접근성을 높였다고 설명했습니다. 잘 팔리는 모델은 가격 동결, 판매량 굳히기반면, 기아의 인기 전기차 모델인 EV3와 EV4는 연식 변경 모델 출시에도 불구하고 가격을 동결했습니다. 특히 EV3는 지난해 기아 전기차 판매량 1위를 기록했으며, EV4 역시 선방했다는 평가를 받았습니다. 두 모델 모두..

유느님, 수소 모빌리티 여정에 함께하다현대자동차가 제시한 친환경 수소 모빌리티 비전에 '유느님' 유재석씨가 화답하며 신형 넥쏘와 함께하는 여정을 시작했습니다. 유재석은 넥쏘의 수소 모빌리티 여정에 동참하겠다는 내용의 영상을 현대차 공식 유튜브와 소속사 안테나 공식 인스타그램 계정에 공개하며, 긍정적인 영향력을 보여주었습니다. 포르쉐 파나메라를 소유한 유재석의 선택은 넥쏘에 대한 대중의 관심과 기대를 더욱 높이는 계기가 되었습니다. 디자인, 성능, 가격, 삼박자를 갖춘 넥쏘의 매력신형 넥쏘는 디자인, 성능, 가격 경쟁력까지 모두 갖춘 모델로 평가받고 있습니다. 7년 만에 새롭게 출시된 넥쏘는 도심과 아웃도어를 아우르는 세련된 스타일, 최대 720km의 1회 충전 주행가능거리, 최고 모터 출력 150k..

전기차의 그늘: 충전의 고통과 주차 갈등친환경 자동차의 대표 주자인 전기차는 '테슬라 붐'과 함께 폭발적인 성장을 기록했지만, 충전 인프라 부족, 보조금 축소, 주차 갈등 등 여러 문제에 직면하며 성장세가 둔화되었습니다. 무엇보다 ‘신속·편리한 이동성’을 중시하는 자동차에게 충전은 여전히 '고통'으로 여겨지며, 턱없이 부족한 충전 시스템은 운전자들에게 큰 불편을 초래하고 있습니다. 수소전기차: 충전 지옥의 해결사?전기차 충전의 고통을 완화할 수 있는 해결책으로 수소 연료전기차(FCEV)가 떠오르고 있습니다. 수소를 사용해 전기를 발생시키는 수소전기차는 전기차보다 훨씬 짧은 시간 안에 충전이 가능하며, 이는 운전자들에게 큰 매력으로 다가옵니다. 수소 충전은 3~5분이면 완료되어 휘발유·경유 주유 ..